autos 2023

⁣E 300 e and E 300 de AMG Line Edition plug-in hybrids

The E 300 e AMG Line Edition Saloon plug-in hybrid is priced from £46,230. The E 300 de AMG Line Edition Saloon starts at £47,480 while the Estate costs £49,480.

The E 300 e features a petrol 2.0-litre engine combined with a 13.5 kWh battery, together they have a maximum possible output of 320 hp and 700 Nm. It can deliver a weighted combined average of 176.6 mpg and emits just 37 g/km of CO2. The E 300 e has an all-electric range of between 33 and 35 miles.

The E 300 de is powered by a 2.0-litre diesel engine and also uses a 13.5 kWh battery. The combustion engine produces 194 hp and 400 Nm, while the electric motor can add up to 122 hp and 440 Nm. The E 300 de is capable of achieving a weighted combined average of 235.4 mpg and emits just 33 g/km of CO2. It has an all-electric range of between 32 and 34 miles.

Both models can be charged via a 7.4 kW home wallbox in just 1.8 hours.

The entry AMG Line Edition includes MBUX infotainment system with twin 12.3-inch screens; 18-inch alloy wheels; front and rear parking sensors; reversing camera; LED headlights; Thermotronic three-zone automatic climate control; Blind Spot Assist; wireless smartphone charging; leather upholstery; and heated front seats.

AMG Line adds Multibeam LED intelligent headlights; AMG Line interior; ARTICO man-made leather dashboard and black ash wood trim.

AMG Line Premium includes the above equipment, with the addition of Keyless-Go Comfort package; 360° camera; and MBUX augmented reality for navigation.

At the top of the range, AMG Line Night Edition Premium Plus includes Driving Assistance package; 18-inch AMG alloy wheels in high-gloss black; Night package; panoramic sunroof; Burmester surround sound system; Memory package; Energizing Comfort package; and grey open-pore ash wood trim.

⁣⁣2023 Mercedes-AMG Clase SL
Desde $111.050

Máximos Potente motor V-8 biturbo, estilo exterior elegante, interior de alta gama.
Puntos bajos Más como un gran turismo que como un auto deportivo, el diminuto asiento trasero es esencialmente inutilizable y tiene un precio principesco.
Veredicto Se ve muy bien y funciona como un infierno, pero la clase SL carece del enfoque de los rivales de autos deportivos establecidos.

Descripción general

Puede parecer parte de un auto deportivo atrevido, pero el Mercedes-AMG SL-class 2023 es en realidad más un gran auto de turismo con un guardarropa vanguardista. El manejo es lo suficientemente agudo como para ser entretenido, pero la pieza de fiesta del SL es su atronador tren motriz V-8. Sin embargo, antes de que llegue la tormenta, Mercedes ofrece un SL43 con tracción trasera que funciona con un cuatro cilindros turboalimentado de 375 hp. Pasar a los modelos SL55 y SL63 desbloquea la tracción total y un aumento significativo de potencia de un motor V-8 biturbo. Esos SL se ofrecen en dos potencias, el SL55 de 469 caballos de fuerza y el SL63 de 577 caballos de fuerza. La cabina del SL tiene suficiente espacio para dos adultos e incluye muchas características de lujo y tecnología, incluida una pantalla de información y entretenimiento de 11.9 pulgadas que puede ajustar su posición para adaptarse mejor a la línea de visión del conductor. Aunque Mercedes-AMG se refiere al SL como un roadster, tiene dos asientos traseros pequeños. Pero el asiento trasero se usa mejor como un lugar para su bolso de mano o sus compras, ya que el espacio para las piernas es muy limitado; con el techo convertible en su lugar, también lo está el espacio para la cabeza.

¿Qué hay de nuevo para 2023?

Para su segundo año modelo, el roadster de clase SL de nueva generación obtiene una nueva opción de techo de tela gris, así como tapicería de cuero disponible en dos tonos, blanco y negro. Mercedes también ha agregado un modelo SL43 para servir como la clase SL de nivel de entrada. El SL43 tiene 375 caballos de fuerza, el más bajo de la gama SL, pero eso se acomoda con una caída dramática en el precio inicial. De lo contrario, el SL55 y el SL63 llegan a 2023 sin cambios significativos.

Precios y cuál comprar
SL43: $111,050
SL55: $140,000 (est)
SL63: $180,000 (est)

Una gran cantidad de características de lujo vienen de serie en todos los modelos SL, incluidos los asientos con masaje, una pantalla de visualización frontal y un sistema estéreo Burmester. Elegiríamos el SL63 más caro para desbloquear la figura de potencia máxima del V-8 biturbo. Tanto el SL55 como el SL63 se ofrecen en especificaciones Touring o Performance, y este último viene con una función de elevación del eje delantero (para ayudarlo a despejar los baches de velocidad) y molduras exteriores oscurecidas.

Motor, transmisión y rendimiento

Con la excepción del SL43 de nivel de entrada, que viene con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros turboalimentado de 375 hp, los modelos SL funcionan con un V-8 de 4.0 litros biturbo tomado del auto deportivo GT. En el SL55, el motor genera 469 caballos de fuerza, pero la actualización al SL63 aumenta esa cifra a 577 caballos de fuerza. Una transmisión automática de nueve velocidades es la única transmisión, y un sistema de tracción total y dirección en las cuatro ruedas son estándar en SL55 y SL63, mientras que el SL43 es solo de tracción trasera. Los sistemas de propulsión superiores permiten que la clase SL revivida se enfrente a las versiones convertibles de la serie 8 de BMW y el Lexus LC, que se ofrecen con potentes motores V-8, así como a rivales más deportivos, como el Porsche 911. Durante nuestra prueba de manejo inicial, encontramos que el SL era un despegue de su nueva misión más deportiva. El automóvil ofrece varios modos de manejo ajustables, lo que dificulta marcar la cantidad justa de agilidad y comodidad, dando la impresión de que no está lo suficientemente enfocado en uno u otro. La aceleración es rápida, especialmente con la versión más poderosa del V-8 a bordo, y el SL63 alcanzó las 60 mph en solo 3.0 segundos en nuestras pruebas. No hemos probado el SL43 de nivel de entrada este año, pero Mercedes dice que es bueno por alrededor de 4.8 segundos a 60 mph con una velocidad máxima de 170 mph.

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